Il principio di funzionamento di un dado è auto-bloccante grazie all'attrito tra il dado e il bullone. Tuttavia, l'affidabilità di questo autobloccaggio-diminuisce sotto carichi dinamici. In alcune situazioni critiche, adottiamo misure anti-allentamento per garantire l'affidabilità del serraggio del dado. L'uso di un dado di bloccaggio è una di queste misure anti-allentamento.
Esistono tre tipi di dadi di bloccaggio:
Il primo tipo utilizza due dadi identici avvitati sullo stesso bullone, applicando una coppia di serraggio tra i due dadi per garantire un collegamento affidabile del bullone.
Il secondo tipo è un dado anti{0}}allentante dedicato, che deve essere utilizzato con una rondella anti-allentante. Questo dado anti-allentamento dedicato non è un dado esagonale, ma un dado rotondo con 3, 4, 6 o 8 tacche sulla circonferenza (a seconda della dimensione del dado e della serie di prodotto del produttore). Queste tacche fungono sia da punti di applicazione per lo strumento di serraggio che da punti di ingresso per la rondella anti-allentamento.
Il terzo tipo è dotato di fori passanti- (solitamente due, distanziati di 90 gradi sulla superficie esterna) praticati dalla superficie esterna del dado alla superficie filettata interna. Questi fori vengono utilizzati per avvitare viti a testa svasata di piccolo-diametro, applicando una forza centripeta alle filettature per impedire l'allentamento del dado di bloccaggio. I dadi di bloccaggio-di qualità superiore venduti sul mercato hanno piccoli pezzi di rame sulla superficie interna che corrispondono alla filettatura del dado. Ciò impedisce alla vite di serraggio radiale di entrare in contatto diretto e danneggiare le filettature bloccate. Questo tipo di ghiera di bloccaggio viene sempre più utilizzata per bloccare le estremità dell'albero delle parti rotanti, ad esempio per prevenire l'allentamento dei cuscinetti sull'estremità di montaggio delle viti a ricircolo di sfere.